2026-10-19 05:51:45
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众所周知,国内旅行车市场长期处于一个尴尬境地,喜欢的人多,愿意给钱的人少。

但奥迪显然另有想法,全新S5 Avant 已官宣于9月20日国内上市,首发版限量99台,车手韩寒已率先在安吉山路完成国内首测,下面一起看看配置如何。



参考目前释放的信息,全新S5 Avant首发版指导价约57.5万元,选装首发版专属套件后约59.5万元,普通版则支持个性化定制。
横向对比,宝马M340i Touring和梅赛德斯-AMG C43 Estate是海外市场的直接对手,六缸、四驱、旅行车身,三者几乎站在同一条起跑线上。
外观设计方面,采用哑光钛黑蜂窝格栅、数字矩阵式LED大灯、贯穿式OLED尾灯、双边共四出排气及车顶扰流板,整体低趴宽体姿态。

尺寸方面,长宽高分别为4835mm/1860mm/1450mm,轴距2896mm(较老款S4 Avant增加70mm),定位中型旅行车。
座舱方面,环抱式座舱设计,配备11.9英寸全液晶仪表+14.5英寸MMI中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏三屏联动,搭载HUD抬头显示、Bang&Olufsen音响及头枕扬声器系统,标配真皮超级运动座椅。

配置方面,标配即高配,入门不寒酸,全系标配20寸多辐轮毂、超级运动座椅(高级纳帕真皮包裹),座椅通风和按摩功能也一视同仁,制动与轮胎为前360mm/后350mm通风盘刹车,轮胎规格245/40 R19或245/35 R20。
首发版额外提供磁曜灰专属车漆和F16奥迪Sport多辐暗夜鎏金轮毂,普通版则有9种车身颜色可选。

动力方面,搭载升级款EA839 evo 3.0T V6发动机,最大功率270千瓦,峰值扭矩550牛·米,匹配7速S tronic双离合变速箱,零百加速4.5秒。
发动机传承了勒芒赛事VTG可变截面涡轮技术,低转速即可爆发全扭,动力响应线性平顺,48V MHEV plus全域智混系统采用P3电机布局,可输出18千瓦辅助功率并支持25千瓦能量回收,还具备纯电行驶能力。

底盘层面,标配RS级后轴运动差速器与quattro智能四驱系统形成前后轴动力分配+后轮左右扭矩调节的双重控制,可选装自适应空气悬架。
各位读者朋友们,你们觉得奥迪这款新车怎么样?
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